伺服電機外殼也叫伺服（fú）電機馬（mǎ）達殼，其衝壓零件加工是一常見的生產加工工藝。在衝壓件加工前後，還必須進行一般的工藝流程，如金屬拉絲和陽極處理。在伺服電機外殼的衝壓加工過程非常容易被劃（huá）傷和頂傷。欧美日韩视频一区二区三区小編簡要總結（jié）了幾條伺服電機外殼衝壓加工的注（zhù）意事項與大家分（fèn）享。

　　（1）首先，在（zài）電（diàn）機殼鋁合金型材的生產和加（jiā）工過程中（zhōng），壓鑄件的傷口規定了緩慢的絲線切割，這是為了避免粗糙的邊緣和不順暢材料胡情況產生。
　　（2）一般情況下，電機殼衝壓工序的安排，衝孔機應盡量排在工程項（xiàng）目後麵（miàn）。
　　（3）電機殼鋁合金型材（cái）生產加工時，設計方案中的磨具在放置間隙時，需要（yào）將厚度為2010%的多邊材料放置在上下間隙，這是由於鋁材相對較軟，容易堵塞材料（liào）。
　　（4）一般情況下，PE膜必須粘貼在馬達殼型材上，尤其是在鈑金折彎時，因為鋁材在鈑金折彎時容易造成鋁渣，從而造成壓印和點傷。
　　（5）後續工藝需要陽極化（huà）的馬達（dá）殼衝壓部件（jiàn）。如果衝壓步驟為180度，則馬達殼、鋁外殼（ké）產品不能完全壓合，完全壓縮時會出現酸嘔吐，因為酸溶液（yè）必須有0.2-0.3mm的間隙，以便及時穩定地流出（chū）。為了在這一（yī）步中形成一個塞子，校準模具必須高於模具（jù）。